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濱州物流利用互聯網+ 建立城市共同配送平臺

作者:濱州物流 發布:2016-07-05

濱州物流行業正在彌漫著濃濃的互聯網味道。德班、中外運等一些大型物流企業忙著做跨境電商,濱州物流利用互聯網+建立城市共同配送平臺。近幾年,隨著互聯網的崛起,“互聯網+物流”的新興運營思路正在崛起。

目前,濱州一些物流企業都在圍繞互聯網進行創新,只是每個企業的運營模式不同,與互聯網的結合點也不盡相同。

專業APP:打通全鏈條

濱州物流協會最近一直在籌備一款名為“中國海運門戶”的APP,并于近期正式推出。

通過掃描二維碼下載了這款APP,內容既有行業新聞、招聘信息,還有船公司、貨代、外貿、報關、車隊等海運上下游鏈條企業信息。

希望通過手機這一新興平臺,為航運、外貿、物流企業提供更為便捷化的服務,進一步整合國內海運行業資源,在減少中間環節、降低運營成本的同時,為行業企業在誠信經營的環境下提供合作與交流的平臺。

登錄360手機助手搜索“海運”發現,平臺上有海運圈、海運新聞、中國海運網等10個手機APP客戶端,其中下載最多的只有157次,少的下載次數為0。還有一款同樣稱為“中國海運門戶”的APP,在2013年5月推出至現在,下載數只有99次。

專家表示,目前市場上沒有成型的海運APP,并不是因為市場沒有需求,而是因為沒有滿足市場的需求。此次濱州物流協會新推出的“中國海運門戶”,充分調研了航運物流企業對于手機客戶端的訴求,對行業各環節企業提供更有針對性的信息與服務。

自營電商平臺:海淘正規化

除手機APP外,不少物流企業把目光放在了跨境電商物流方面,有的企業甚至開通了自己的電商網站,實現進貨、銷售加物流一體化服務。

中外運空運發展股份有限公司山東分公司也在推銷著中外運旗下的“陽光海淘”電商網站,該自營平臺主要銷售來自歐美國家的商品。和中外運一樣,青島東方盛邦國際物流有限公司也在推銷他們的電商平臺,該公司在香港地區建立了倉庫,進口貨物可以每周以一個包機的貨量運到青島。據該公司負責人表示,目前的跨境電商直購模式減少了很多中間環節,運輸快捷的同時還能大幅節約物流成本。

據了解,青島海關部門于今年3月16日正式開通跨境電商(直購)進口模式,改變了傳統“海淘”們的通關模式。海關建立跨境電商直購進口通道,根據電商企業、物流企業、支付企業分別向海關提交的電子訂單、電子運單和電子支付憑證,通過三方信息互相印證,進一步實現了對“海淘”、“海代”的正規化管理。

互聯網和大數據挖掘的崛起,帶動著濱州物流行業的迅速發展。濱州物流積極改革創新,利用高科技帶引導城市物流配送,改變物流配送新格局。

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