<sup id="y22ck"></sup>
<acronym id="y22ck"><small id="y22ck"></small></acronym>
歡迎光臨伊通物流貨運有限公司,我們是濱州物流、博興物流專業公司 設為首頁  加入收藏
 
0543-5546370

   網站導航
新聞動態
公司新聞
行業資訊


電話:0543-5546370
傳真:0543-5546370
手機:15666297856
郵箱:sdyitong@sdyitong.com
地址:山東省濱州市惠民縣


信息中心   首頁 > 信息中心

無人機送貨成為物流新藍海 各大巨頭爭搶市場

作者:濱州物流 發布:2016-07-29

說起無人機,最近關于它的消息層出不群,近年來,科技巨頭和各路資本紛紛將目光投向無人機市場,為產業多元化發展提供支持。雖然近年來無人機發展迅速,但在國內無人機的普及率仍然較低,至少在大多數人眼里無人機還是一件稀罕物,然而盡管如此中國卻已經悄然成為了無人機大國,而深圳更是一躍成為了全球的無人機之都。無人機送貨成了最先應用的市場,除了國內京東嘗試了一次無人機送貨外,現在另一家巨頭也開始跟進了,那就是亞馬遜。

目前電商亞馬遜已獲得英國政府許可,在英國境內對其無人機Prime Air的快遞配送進行進一步測試。亞馬孫描述了這樣的場景:亞馬遜試想了一個在“不久的將來”就會出現在普通家庭中的場景:在家中女主人通過亞馬遜購買了一雙全新的運動鞋。亞馬遜通過無人機運送,將這雙鞋在30分鐘內就送達至家中。在無人機接近目的地附近時,用戶將會在平板電腦上收到一條推送:“你的Prime Air快遞已到達?!币坏┇@準降落,無人機會“回到垂直模式,并掃描降落區的潛在安全威脅”。在持續測試下,亞馬遜在無人機方面優勢不斷提升。日前,有研究公司發布研究報告稱,亞馬遜通過無人機配送快件成本能降低到約1美元/件,僅相當于目前當日達業務的零頭。

來看看國內無無人機應用發展,京東、小米等企業開始涉足無人機企業,雖然就目前形勢來看,短期內成功的機會不大,但是各行業對無人機的認可已經彰顯。只是在看到前途一片光明的同時,不可忽略中國無人機發展存在的不可避免的短板:起步晚、體系不成熟、市場空間大、產業鏈條長、業務領域龐雜。在快遞行業來看,2015年我國快遞業務收入以及訂單量分別達到4039億元、206億件,日均服務用戶達到1.1億人次。每天5600萬個包裹總量,讓物流行業成為了中國增長最迅猛的行業。而現在隨著人工智能技術的不斷深入,物流行業已經進入了一個全新的拐點。同時,物流末端的最后一公里也成為各大電商爭相布局的重要陣地,從順風到京東的無人機到,都在搶占物流行業。

雖然國內快遞企業使用無人機配送快件消息不斷,但多為營銷之舉,并無太大實際運用意義。此前甚至傳出遙控員坐在電動三輪車上遙控頭頂的無人機配送快件。雖然國內無人機技術與美國等地尚存在較大差距,但最關鍵的還是政策問題,國內無人機投入快件配送至少要到4-5年以后。在國內,無人機還幫助汪峰上過頭條。他給章子怡送了一個鉆戒,用的就是無人機,無人機頓時火了一把。

但是亞馬孫在美國也不好過,亞馬遜無人機面臨兩大挑戰,技術與監管,但相對而言,監管政策問題更難把控。美國聯邦航空管理局公布關無人機管理的新法草案,正如預想的那樣,無人機的時速被限制在160公里之內,最高只能在152米海拔高度飛行。無人機必須在FAA登記,禁止在人群上空飛過,能見度必須超過5公里。按照新法規定,亞馬遜的無人機在美國幾乎不可能被用于遞送貨物。好消息是英國是授權亞馬孫無人機創新的領導者,一直在投資無人機Prime Air的研究和發展。未來亞馬遜使用無人機在30分鐘內給英國顧客、還有世界上其他地方的顧客安全配送快遞。無人機快遞最終可以在英國合法化。

在國內物流行業發展中,京東和順風也在嘗試無人機送貨,但大多都是測試,營銷之舉。毫無疑問,不論是京東的無人機送貨,還是順風,在中國要正在落地,都還有很長一段路要走。但同時,中國在物流的末端之爭上能夠多一些冒險主義精神,因為這不僅可能會顛覆傳統的物流送貨模式,而且還有助于提升消費者的購物體驗。未來五年(2016-2020年)我國無人機服務市場規模將超過200億元,運營服務將占據半壁江山。

本文由濱州伊通物流貨運有限公司整理發布,本站關鍵詞:濱州物流  濱州貨運  濱州物流專線  濱州物流公司

需要濱州物流服務,就選伊通物流,服務熱線:0543-5546370

 

免费网禁呦萝资源网